सेमी फ्लोटिंग पिस्टन पिन

BIGUO (KS) ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्रीज की स्थापना 1990 में हुई थी। यह "BIGUO" ब्रांड नाम के तहत पिस्टन पिन और सिलेंडर लाइनर और स्लीव के क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय बाजार में एक विश्वसनीय मजबूत निर्माता बन गया है। अब हम एशिया और मध्य पूर्व में इंजन कारखानों के लिए OEM आपूर्तिकर्ता हैं। और हमने तीन प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय ऑटो पार्ट्स समूहों के साथ सहयोग किया है।

हमारा कारखाना
BIGUO (KS) ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्रीज की स्थापना 1990 में हुई थी। यह "BIGUO" ब्रांड नाम के तहत पिस्टन पिन और सिलेंडर लाइनर और स्लीव के क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय बाजार में एक विश्वसनीय मजबूत निर्माता बन गया है। BIGUO ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्रीज 15,{2}} वर्ग पर फैली हुई है। फ़ुट. भूमि, फाउंड्री और मशीनिंग मशीनरी और उपकरणों से सुसज्जित।

हमारा उत्पाद
हम ऑटोमोबाइल, ट्रैक्टर, कंप्रेसर, आउटबोर्ड, जेनरेटर, फोर्कलिफ्ट, अर्थ मूवर और डीजल इंजन में लागू सभी प्रकार के इंजनों के लिए पिस्टन पिन और सिलेंडर लाइनर और स्लीव्स के निर्माण में लगे हुए हैं।

गुणवत्ता नियंत्रण
हम, बिगुओ ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्रीज में, पहचाने गए वैश्विक बाजारों में प्रतिस्पर्धी कीमतों पर अच्छी गुणवत्ता वाले उत्पाद देने और निर्दिष्ट आवश्यकताओं का लगातार अनुपालन, निरंतर प्रक्रिया में सुधार, सभी स्तरों पर कर्मियों की भागीदारी और प्रौद्योगिकी के उन्नयन द्वारा ग्राहकों को संतुष्टि प्रदान करने का प्रयास करते हैं।

उत्पादन बाज़ार
पिछले 25 वर्षों से BIGUO ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्रीज़ सभी प्रकार के इंजनों और वाहनों के पिस्टन पिन और सिलेंडर लाइनर और स्लीव का निर्माण और निर्यात कर रही है और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर उपलब्धि हासिल करने के कारण इसे घरेलू के साथ-साथ यूरोप, अमेरिका, एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीकी बाजार में भी स्वीकार किया जा रहा है। मानक गुणवत्ता और पेशेवर विपणन और प्रबंधन प्रणाली को लागू करना।

यह आंतरिक दहन इंजन के पिस्टन पिन से संबंधित है, और विशेष रूप से अर्ध-फ्लोटिंग पिस्टन पिन से संबंधित है। सेमी-फ़्लोटिंग पिस्टन पिन की विशेषता यह है कि चाप मार्गदर्शक सतहों का निर्माण पिस्टन पिन के दो अंतिम सिरों पर चैम्बर के शीर्ष पर किया जाता है। सेमी-फ्लोटिंग पिस्टन पिन के अनुसार, पिस्टन पिन और कनेक्टिंग रॉड्स को चाप मार्गदर्शक सतहों के माध्यम से निर्देशित किया जाता है, इस तथ्य के कारण कि आर्क मार्गदर्शक सतहों को चैंफर्स के सामने के छोर पर जोड़ा जाता है, और फिर कनेक्टिंग रॉड्स को झुका हुआ स्थानांतरित किया जाता है सबसे पहले और अंत में बेलनाकार सतहों को समतल करता है, और इसलिए पूरी संयोजन प्रक्रिया सुचारू और निर्बाध होती है, और इसके अलावा केंद्रीकरण भी आसान होता है।

गुडगिन पिन (पिस्टन पिन) इंजन की कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन के बीच एक सहज जोड़ प्रदान करता है। पिस्टन की दोलन गति, गैस संपर्क और जड़त्वीय बलों के कारण वैकल्पिक मांगों में पिन उच्च भार के अधीन हो सकता है। गैसोलीन इंजन में, पिस्टन के सापेक्ष कनेक्टिंग रॉड की रोटरी गति को पिन, पिन बॉस और छोटे सिरे वाले बोर के असर वाले स्थानों में संतुलित किया जाना चाहिए। छोटी सापेक्ष गति के कारण, यहां स्नेहन की स्थिति खराब है। मध्यम-विशिष्ट आउटपुट वाले गैसोलीन-संचालित इंजनों में, पिन को छोटे सिरे वाले बोर में सिकुड़न तनाव के साथ तय किया जाता है। यह पिन सर्कल के उन्मूलन और छोटे सिरे पर झाड़ी के ऊब जाने के कारण बचत की अनुमति देता है।

जबकि डीजल इंजनों में, यह पिन छोटे सिरे वाले बोर में "तैरता" है। पिस्टन पिन में बग़ल में गति को खत्म करने के लिए इसे पिस्टन पिन सर्क्लिप से सुरक्षित करने की आवश्यकता है।

जब पिस्टन से क्रैंकशाफ्ट तक ऊर्जा स्थानांतरित करने की बात आती है, तो सेमी फ्लोटिंग पिस्टन पिन की महत्वपूर्ण भूमिका होती है। प्रदर्शन पिन उत्पादन इंजनों में पाए जाने वाले पिनों से सामग्री, डिज़ाइन, वजन और समग्र मोटाई में भिन्न होते हैं। सामग्रियों की पसंद, और इनका उपचार कैसे किया जाता है, प्रत्येक गुडजन पिन के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण कारक निर्धारित करते हैं। आम तौर पर, पिन स्टील या स्टील मिश्र धातु से बनाए जाते हैं जिसे कार्बराइजिंग या केस हार्डनिंग के रूप में जाना जाता है। यह कठोरता में सुधार करता है और मैंगनीज, निकल और क्रोमियम की थोड़ी मात्रा जोड़कर घिसाव को कम करता है। नाइट्राइड उपचार के साथ और अधिक सख्त किया जा सकता है, जहां क्रोमियम, एल्युमीनियम या टाइटेनियम मिलाने से पिन पर गैलिंग सेट होने से पहले लगने वाला तनाव बढ़ जाता है। वही उपचार अक्सर क्रैंकशाफ्ट पर लागू किया जाता है जहां अंतर्निहित ताकत और कठोरता घूर्णी गति और कठोरता निर्धारित करती है . यह अत्यधिक भार और उच्च आरपीएम में है। उपचारित पिन हमेशा बिना छोड़े गए पिनों से बेहतर प्रदर्शन करेंगे।

कठोरता के विभिन्न स्तरों को दीवार की मोटाई के साथ प्रयोग के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है, खासकर मोटरस्पोर्ट में जहां स्टील के अलावा अन्य धातुओं और मिश्र धातुओं के संयोजन ने दिलचस्प परिणाम दिए हैं।

सेमी फ्लोटिंग पिस्टन पिन को कोई भी क्षति महंगी और अपरिवर्तनीय मरम्मत का एक नुस्खा है, जिसके लिए आमतौर पर पूरे इंजन के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इसलिए सेमी फ्लोटिंग पिस्टन पिन में सभी इंजन गति पर भार उठाने के लिए पर्याप्त ताकत और लचीलेपन की आवश्यकता होती है। जिन्हें ताप-उपचार और लेपित किया गया है वे इस उद्देश्य को बेहतर ढंग से पूरा करते हैं। खेलने की संभावना को कम करने और स्नेहन के इष्टतम स्तर की अनुमति देने के लिए, पिनों को पिस्टन बॉस के आयामों के अनुसार सटीक रूप से मशीनीकृत करने की भी आवश्यकता होती है। प्रदर्शन पिन के लिए, लाइटर हमेशा बेहतर होता है (शक्ति का त्याग किए बिना)। और जहां अधिक लोड है, जैसे उन्नत या प्रदर्शन इंजन में, आसानी से सर्विस किए जाने वाले पिन फायदेमंद साबित होंगे और समय बचाएंगे।